O aerodromu

Nalazi se pored pruge Beograd-Novi Sad sa leve strane nakon Zemun Polja. Pista je paralelna pruzi na udaljenosti od nje 70 m, pravac protezanja 135-315 nadmorska visina piste je 79m. Podloga je trava, a dimenzije su 650x25m.
Na letelište se dolazi novosadskim autoputem iz pravca Beograda. Posle semafora za Zemun Polje skrenite na makadam koji se odvaja levo pre pumpe Crnomarković, a iz pravca Novog Sada skrenuti desno na makadam nakon pumpe Crnomarković.

Opširnije »

Izbacivo središte za male avione

Većina vazduhoplovaca zna za pad aviona tipa Mig 29  na čuvenom francuskom aeromitingu sada već daleke 1989 godine. Katapultiranje je izvršeno na ekstremno maloj visini, ali njegovo Zvezda “K-39D” sedište je pokazalo svoju moć u toj bezizlaznoj situaciji. Danas 26 godina kasnije svedoci smo ekspanzije sigurnosnih sistema koji se ugrađuju na lake avione. Padobranski sistemi koji imaju zadatak da spuste celu letelicu zajedno sa posadom često imaju problem zbog svojih gabarita i tesko ih je ugraditi u svaku letelicu. Ruska firma  “NNP Zvezda” je našla rešenje u obliku lakih izbacivih sedišta koji rade na principu kombinacije teleskopske šipke i pneumackog cilindra. Sila koju pneumatika ostvari je dovoljna da sedišete i pilota zajedno sa padobranskim sistemom izbaci dovoljno daleko od konstruktivnih delova aviona i na taj način poveća znatno šanse u odnosu na klasičan način iskakanja. U prilogu je video koji demonstrativno pokazuje način funkcionisanja ovog sistema.

CAPS-Cirrus Airframe Parachute System

U jednom od prethodnih postova već smo pisali o “drugoj  šansi”,  tačnije o padobranskom sistemu koji se sve više ugrađuje u vazduhoplove i samim time  stepen sigurnosi podize na jedan zavidan nivo! Pre par dana zabeležen je još jedan slučaj koji ostaje kao pokazatelj neophodnosti ovakvih sistema. Pilot jednomotornog  aviona tipa “Cirrus SR-22″ uputio se na prelet preko Tihog okeana, tačnije odredište mu je bilo jedno od havajskih ostrva. Njegova prisebnost je takođe odigrala bitnu ulogu u ovoj priči jer je na vreme javio nadležnim službama da neće imati dovoljno goriva za predviđeni let i da će se spustiti daleko od najbliže obale. Avion obalske straže je za kratko vreme uspeo locirati avion i snimiti ceo proces spašavanja. Pilot je nepovređen evakuisan dok će se tek utvrditi činjenice zbog kojih  je avion ostao bez dovoljne količine goriva za predviđeni let. U prilogu je snimak celog događaja!

Jedan letački dan Calidus ziroplana na južnom delu Grenlanda

 

U iščekivanju prvog snega

Decembar, mesec koji skoro svake godine na kratko uglavnom zbog snega prizemlji sve naše sportske letelice iz klase ultralakih. Ovogodišnji je i dalje nakolonjen na naše zadovoljstvo i omogućio je danas  polaganje praktičnog  dela ispita. Naše kolege piloti Predrag Kanazir  i Goran Stojković  su od danas i zvanično postali instruktori motornog zmajarstva. U jednom od prethodnih postova pominjali smo Vida Vojvodića, momka iz Nove Pazove koji je pored toga što već poseduje dozvolu za upravljanje ultralakim avionima odlučio da završi obuku na letelici tipa motorni zmaj. Danas je i on polozio praktični deo ispita i narednih dana će u svoju letačku dozvolu takođe upisati još jedno ovlašćenje. Ovom prilikom čestitamo našim dugogodišnjim kolegama koji lepim vestima polako zatvaraju ovogodišnju letačku sezonu!

Skola letenja, Pioneer 200, Zemun Polje

Foto: Žarko Skoko

Stariji postovi »