O aerodromu

Nalazi se pored pruge Beograd-Novi Sad sa leve strane nakon Zemun Polja. Pista je paralelna pruzi na udaljenosti od nje 70 m, pravac protezanja 135-315 nadmorska visina piste je 79m. Podloga je trava, a dimenzije su 650x25m.
Na letelište se dolazi novosadskim autoputem iz pravca Beograda. Posle semafora za Zemun Polje skrenite na makadam koji se odvaja levo pre pumpe Crnomarković, a iz pravca Novog Sada skrenuti desno na makadam nakon pumpe Crnomarković.

Opširnije »

Druženje na prvom ovogodišnjem okupljanju pilota ultralakih vazduhoplova

Zemun Polje – Sezona vazduhoplovnih dešavanja je zvanično otvorena skupom pilota ultralakih vazduhoplova. Vremenski uslovi sredinom dana su izazvali pomeranje plana i programa letenja tako da je najdinamičnije bilo u kasnim popodnevnim satima. Pre više od 15. godina kada smo kao aerodrom počeli sa manifestacijama ovog tipa motorni zmajevi su činili 2/3 letelica, juče su samo oni najhrabriji na vetru koji je u toku dana prelazio i  8 m/s leteli zmajeve dok su se piloti žirokoptera smeškali skoro savršenim uslovima za svoje često trome letelice u uslovima bez vetra.  Zahvaljujemo se našim prijateljima sa aerodroma Valjevo, Pančevo, Smederevo, Jagodina, Vojka i naravno prijateljima iz Dobanovaca koji su sa tri helikoptera  R-44 upotpunili dešavanje. Vidimo se za dve sedmice na aerodromu “Utva” – Pančevo na proslavi 80 godina fabrike “Utva” i 70 godina aerokluba “Utva”!

IMG_1545

Opširnije

Skup pilota ultralakih vazduhoplova

Zemun Polje – Maj mesec je svake godine do sada bio rezervisan za skup pilota, letelica i proslavu dana kluba na našem aerodromu. I ove godine tradiciju nastavljamo u istom raspoloženju i ovom prilikom pozivamo sve prijatelje i ljubitelje vazduhoplovstva da nas posete sledećeg vikenda.
Subota, 20.05.2017 od 12h! Vidimo se!

Leteliste 13 maj

Zenair CH-601 XL

IMG_1150

 

Opširnije

Nova letelica u našem jatu

Zemun Polje – Jedan od najpoznatijih ultralakih aviona sa repnim točkom je od skoro baziran na aerodromu 13. maj. Zenair CH601 XL je dvosed metalne konstrukcije, pogonjen je motorom Rotax 912 ULS sa trokrakom elisom fiksnog koraka. Zahvaljujući svojim aerodinamičkim linijama i motorom koji mu omogućava znatnu rezervu snage ovaj avion ima max brzinu 257 km/h, brzina krstarenja 211km/h i dolet od fantastičnjh 1158 km. Na našim prostorima danas ima jako malo ultralakih aviona sa repnim točkom što ovaj avion čini na neki način egzotičnim. U narednim postovima više detalja.

IMG_1145

Foto: Đina Jovanović

« Noviji postovi Stariji postovi »